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凯迪拉克ATSL四大升级提前剧透

2020.02.15 来源: 浏览:0次
凯迪拉克ATS-L四大升级提前“剧透”

  去年,凯迪拉克ATS的上市在国内运动豪华轿车的市场上激起不小的涟漪。因为这是一款向这片细分市场上的标杆车型发起正面挑战,并且有实力战而胜之的全新车型。轻量化高强度车体结构、50:50前后重量配比及高性能的2.0T SIDI智能直喷发动机让ATS充满运动基因,赢得了不少热爱运动、追逐风尚、渴望释放和活出真我风范的拥趸们。不过,要想在竞争激烈的市场上争取更大的空间,就需要有进一步“接地气”的举措。于是,轴距加长且运动个性毫不妥协的ATS-L长轴版就此应运而生。  

  加长多少才是最适合的?凯迪拉克研发团队给出的答案是85毫米。这个“尺度”既确保ATS-L的后排空间完全满足车主的日常需求,又不至于因为拉长太多而影响操控和外观的协调。除了空间优势外,即将上市的ATS-L长轴版在外观和配置上又有哪些提升?不妨来看一下我们的提前“剧透”吧!  

  外观精进 优雅与动感升级

  除了轴距加长外,凯迪拉克ATS-L长轴版对造型设计也同步进行了优化改进,给人以耳目一新的观感。从前方看,ATS-L的进气格栅面积比ATS明显增大,电镀表面边框和黑色的波纹状网格形成了富有层次感的对比,保险杠上的装饰格栅改为左右贯通的格局,结合电镀装饰条和更具立体感的底部扰流板,造型更动感时尚。灯组则保持ATS原有造型,大灯边缘向两侧翼子板延展,闪电日行灯上下两段在视觉上形成一体,在诠释凯迪拉克家族特征的基础上,凸显这款车型的运动基因。  

  

  一如ATS,ATS-L长轴版的侧面体现了后驱运动轿车的鲜明特征:前后悬较紧凑,发动机盖显得非常修长,驾驶座基本位于整车前后的正中位置。加长的85mm集中于B柱后方,令整个侧面轮廓更流畅、舒展,体现一种均衡之美。而前后轮之间新增的电镀装饰条强化车身线条,并增添豪华感,无疑是ATS-L设计中的点睛之笔。此外,ATS-L同步配备北美2015款ATS及ATS Coupe同款10辐式运动轮毂,彰显风尚个性。  

  ATS-L的尾部和ATS相比变化不大,主要是保险杠底部增加了一条电镀装饰。直列飞翼尾灯、兼具运动尾翼功能的高位制动灯、鲜明的中折线及盾形的牌照区域,这一切都具有极高的辨识度。而位置向中间收拢的大口径双出排气尾管,让ATS-L很有跑车的感觉。

  轴距加长 空间与豪华感升级

  正如前面所说,凯迪拉克ATS-L轴距加长的85mm基本上都贡献给了后排空间。无论是腿脚部间距还是坐姿的舒适度,都比ATS有非常明显的提升。这意味着ATS-L在不失前后平衡和运动个性的前提下,日常实用性大大提高,举家出游或是呼朋唤友的聚会都不成问题,而中小企业主也完全可以将这款车用于商务用途。  

  ATS-L的内饰体现了凯迪拉克一贯的材质和工艺标准,采用高档皮革、木料、钢琴烤漆面板和金属等材料,经过精心缝制与装嵌,营造出一种极具设计感氛围和真实的豪华感。高配置的车款上还可以看到碳纤维和麂皮绒等精选材质,运动氛围和豪华质感在同级别的车型中无出其右。  

  值得一提的是,ATS-L的内饰还有多项增加实用性和豪华感的改进,包括中控扶手杯架上的滑动式盖板、后排中央扶手箱及后门置物格等。ATS-L前后侧窗全部采用隔音、隔热和安全性都更出色的夹层玻璃,结合Bose ANC主动降噪静音系统,为全车乘员带来静谧的空间。

  两款高性能动力配置齐发 运动性能升级

  凯迪拉克ATS搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机以傲视群雄的动力输出和“沃德十佳”的殊荣给人们留下深刻印象。而在运动性能上毫不妥协的ATS-L长轴版,将提供28T与25T两种高性能动力配置。经过全面的高性能调校后,28T高性能版最大额定功率205千瓦,最大扭矩400牛•米,仅用6.2秒即可加速到100公里/小时。与此同时,25T高性能版最大额定功率169千瓦,最大扭矩353牛•米,0-100公里/小时加速也只需7.1秒,同样领先同级竞争对手。  

  这台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机采用双涡管涡轮设计,配合缸内高压直喷、主动控制可变排量油泵等创新技术全面提升燃烧效率降低摩擦,通过先进的电脑模拟分析和精湛制造的高强度零件则实现了更小的噪音与振动和更强的承载能力。  

  除了动力输出更迅猛的发动机,凯迪拉克ATS-L加长轴距时经过精心设计和调校,其50:50的前后重量配比未有改变,而轻量化高强度车身、Brembo高性能刹车系统,MRC主动电磁感应悬挂以及前窄后宽的高性能运动防爆轮胎等等,都与ATS一脉相承。加长轴距但运动性能毫不妥协,迅猛、敏捷、过瘾的驾驶体验依旧原汁原味!

  体验尽在指尖 科技配置升级

  对于年轻的入门级豪华车消费群体来说,他们心目中的理想座驾不仅要有传统意义上的豪华感,更要有十足的科技感。毫无悬念,凯迪拉克移动互联体验CUE将成为ATS-L的标准配置。电容式触屏和直觉化的手势操作,可使用户更方便地使用车载娱乐、通讯、导航等功能,并根据用车习惯对车辆进行设置。通过最多达10组的蓝牙设备匹配以及多种端口设计,可实现智能手机等便携式设备与移动互联体验CUE的无缝连接。带五维控制键的多功能方向盘及智能语音输入功能,可以令驾驶者手不离方向盘就可以操作车辆的主要功能及设置。另外,CUE的面板下还隐藏了一个带USB接口的储物空间,随时为手机充电而不会让线缆显得凌乱,触控式的开启关闭方式也颇为酷炫。  

  ESS强化安全策略II是ATS-L又一项极具科技感的配置。通过一系列基于摄像头、雷达和超声波传感器技术,实现道偏离预警、碰撞预警、可自动刹车的碰撞缓解系统及全车速自适应巡航控制系统等功能,业界唯一的震动警示座椅比通常的声光信号更直观、高效地预警驾驶者周围的潜在威胁,让驾驶变得更专注、轻松。  

  由此可见,拥有了ATS出色的基底和良好口碑,加长后的凯迪拉克ATS-L经过精心设计和调校,在获得更理想后排空间的同时,运动基因依旧纯正。这款外观抢眼,内饰豪华,配置丰富,动力操控性能优异的车型,上市后将大幅提升凯迪拉克在入门级豪华轿车市场上的竞争力,并有望成为凯迪拉克发力中国市场的助推力量。

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